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電梯安全需要監管更需要行業自律
更新時間:2019/1/21 14:08:40 來源: 瀏覽次數:106

     在現代社會中,地鐵、車站、機場、碼頭等公共交通設施迅速發展,大量電梯、自動扶梯、自動人行道(以下統稱電梯)服務于公共交通領域,成為人們日常出行不可或缺的運輸工具。在電梯為我們帶來便利生活的同時,電梯的安全性問題也成為大家關注和討論的焦點。近幾年,全國各地的電梯頻頻發生事故,電梯安全問題成為了人們日常關注的一個重點。

     就我國電梯行業中出現的種種安全問題來看,電梯行業亟需政府以及相關部門的監督管理,需要專門針對電梯行業的法律條文,以此來監督管理電梯安全,把安全事故發生概率降到最低。

     目前,我國沒有專門的電梯安全監督管理方法,只有一部《中華人名共和國特種設備安全法》,該條例中提到了“特種設備包括鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施、場(廠)內專用機動車輛等”。也就是說,電梯只是被當作特種設備受到安全監管,其中并沒有針對電梯的生產制造、安全維護等工作提出具體的監管辦法。各地政府也只是根據國家出臺的法律制定一些地方性電梯管理法規。但是,由于電梯行業發展迅速,許多監管措施已不符合現在的行業發展趨勢。

     在監管措施并不夠完善的情況下,電梯行業自身也出現了一些問題,如:

     一、生產環節質量控制不嚴,采購環節極力壓低價格。目前,電梯行業存在惡性價格競爭,產能過剩。一些廠商出了所謂“經濟型”電梯,這些經濟型電梯與正常的電梯相比,有些功能被減掉。一些功能被簡化,價格下來了,隱患也必然增加了。

     二、維保環節敷衍了事走過場。我們了解到,現在很多電梯的業主都通過第三方維保商對電梯進行維保,目的就是為了節省成本。如果是廠家維保,一部電梯一年的維保費用為7000元左右,高的達到1萬元,而第三方維保商卻能將其壓縮到3000元左右。

     三、標準針對性不強。廣東省電梯技術學會負責人認為,我國電梯產品制造參照的是歐盟標準,但歐洲的電梯使用頻率、客流量和中國有很大差距,造成現行標準難以適應中國國情。

     這些問題的出現,一方面是因為監管力度不大,另一方面,也是因為電梯行業的自律不夠嚴格。很多電梯生產、維護企業出于經濟方面的考慮,再加上安全意識淡薄,對電梯的安全性不夠關注。因此,有必要在政府監管之外,加強行業自律,各大電梯生產企業、相關管理部門、社會各界行動起來,合力同心,制定行業自律標準,并著力執行,共同提升電梯行業的安全質量水平。


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